资讯  >  频道  >  正文

沿废旧铁路,走进往昔新加坡

【环球时报特约记者 叶孝忠】在外国旅行的时候,我最喜欢的交通工具就是火车。轰隆隆的,很有出发的仪式感。电影和艺术作品所刻画的火车或火车旅行,也总是浪漫的。那慢悠悠的节奏,能容下旅行的想象。

新加坡也有过火车旅行的时代,英国殖民时期的铁路大部分已经拆除,保留了火车站、部分的铁轨铁桥,并逐渐改造成长约24公里的绿色走廊。这段铁路曾经由新加坡南部的丹戎巴葛火车站出发,穿过郊区、次生林和泥沼,直达马来西亚的新山。

铁轨初建于20世纪初,连接了马来半岛上的主要城市,也将马来半岛的锡和橡胶送往新加坡港口,直到2011年,铁路和铁路沿线的部分土地还属于马来西亚铁道公司。随着土地交换协议的签署,马来西亚铁路的终点站被迁到了兀兰,而新加坡也重新获得铁道沿线的土地。

除了横跨南北的新马铁路,新加坡其实还有一条鲜为人知的裕廊铁路,全长约19.3公里,启用于1966年,那是新加坡独立后开始大力发展经济的时代,铁路由武吉知马分支延伸到西部的裕廊码头及工厂等。这条主要作为运输原料的支线,是新加坡建国时代的重要的经济动脉之一。随着裕廊铁路的启用,马来半岛的原料能通过铁路线送往裕廊的工厂,并进行加工,而裕廊生产的产品也能通过铁路北上到半岛并出口到世界各地。然而,后来随着陆路交通逐渐完善,这条铁路也渐渐失去光环,并于上世纪90年代中期停驶,逐渐废弃闲置。目前大部分的铁道已经拆除,但有一小部分铁路及铁桥保留下来,作为昔日交通的见证。

裕廊铁路线由武吉知马往西入金文泰、武吉班让并直达裕廊,不少路段已经被茂密的绿林吞噬。沿着铁路线慢慢探索,并不容易。然而倒是有几处,我们依旧能拍摄到裕廊铁路的寂然身影,如横跨乌鲁班丹河上的火车铁桥,造型古朴,桥身依旧结实。

桥墩上长满流浪的植物,像是被人遗忘的时代纪念碑,河水幽幽流淌着,失去了火车的铁桥,让时间静止了,还是消失了?

如果我们愿意给它们一点时间,好好注视一下,原来这些昔日的时光都还健在,躲在角落,默默诉说着自己的故事。我试图沿着铁路,寻找它从前的路径,在铁路奔赴武吉知马的方向,发现铁路跨过金文泰路的路段,竟然有个已经整修过的火车隧道,铁轨和枕木都保留完好。

隧道也经过修葺,锈迹斑斑的铁轨,古旧的枕木,点点的绿意恣意爬行,两端通往莽莽绿林,这个隧道十分上镜,尽头有光有翠绿,绝对有潜力成为网红打卡热点。这个隧道口,虽然位于大马路边,但由于没有清楚地标识,所以并不容易找到,我也不打算清楚地告诉你,有心人就能找到,这不会更添寻幽探秘的乐趣吗?

推荐
热门推荐
×x

工信部| 网站备案号 | 京ICP备17019124号-4

友情链接:狗斯基电影